Komplexe Geometrie und Formstabilität als Herausforderung Die zweiteilige Mittellamelle stellte zunächst eine Herausforderung dar, denn es kam hier besonders auf die Formstabilität bei der Verrastung an. „Die notwendige und aufwändige Rastgeometrie darf keinen Einfall auf der Sichtseite bewirken. Um eine sichere und komfortable Funktion im Fahrzeug zu erreichen, müssen enge Toleranzen eingehalten werden, ebenso wie die Steifigkeitsanforderungen des Fahrzeugherstellers“ so Christoph Gerling, Business Development Manager bei K.D. Feddersen. Das wärmestabilisierte, mit 30 % Glasfasern verstärkten Polyamid 6-Compound AKROMID® B3 GF 30 1 aus dem Hause AKRO-PLASTIC GmbH konnte all diese Anforderungen erfüllen. Die hohe Chargenkonstanz und damit verbundene gleichbleibende Qualität des AKROMID® ermöglichen eine kosteneffiziente Produktion und die einwandfreie Funktion der komplexen Baugruppe.